2005年11月X日(X)
走行2XXX,XXXKm
ディストロビューターキャップ
ローター
部品番号?
¥13.900(税,、送料込み)
2005年8月購入(【M's】より)
1度も交換していないので購入したんですけど車の調子は良いので、どうしましょう?
せっかく購入したので近い将来交換予定。
2005.11.11記 |
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2006年6月11日(日)
走行250,087Km
なんら不都合は無いのですが、切りの良い走行距離に達しましたので交換します。 |
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プラグコードの場所を間違えないように、先に新品のキャップに差し換えておきます。 |
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デスビキャップはネジ2本でとめてあるだけなので外します。
デスビローターは差し込んであるだけなので引っ張れば外れます。
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後は新しいものをつけるだけの簡単な作業です。
コレでもう後25万キロ。
50万キロ走行まで安心・・・・かな? |
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ローターの比較
どちらが新しい物か、わかりますか?
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一目瞭然ですね。 |
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磨けばまだまだ充分使えそうに思えます。 |
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キャップ側
コレは新品。 |
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コレは・・・・・・・
コレも磨けばまだまだいけそう |
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ちなみにコレはデスビ本体。
下部にあるOリングもたまには交換したいところです。
いつかは交換してみます。 |
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私のデスビの部品番号 |
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デスビ本体を取り出す場合ローターの向きの位置を覚えておく必要があるのですが、後先考えずに抜いてしまった私は・・・・
クランクプーリーを右回りにまわして
(27ミリのソケット) |
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この針 |
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解りつらいのでちょっとUPで見てみましょう。 |
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TDC(0/T)マークにあわせます。
OとTの刻印の間の | にあわせます。
1番先端のシリンダーのピストンの上死点(爆発)の位置です。 |
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デスビのココに刻みがあります。この刻みは1番シリンダーに通電する位置です。
ここにデスビローターの先端が向くようにデスビ本体を差し込みます。
これでエンジンが掛からなかったら、ローターを180度向きを変えるか、クランクをもう1周まわしてローターの位置を合わせ直してください。
以上で終わりです。 |
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