2004年9月18日(土)
走行 222,696Km
大昔に取り付けたステンレスのエントランスモール
10年以上前だったかな?
当時、とっても高価でした。
純正のエントランスモールに両面テープで貼り付けて取り付けます。
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1年ほど前から気になってた、光るエントランスモール
とうとう購入してしまいました。
購入代金
\10,500-
+送料\740-
日に日に、日が短くなっていくことを感じる今日この頃です。
ココが光れば夜が待ち遠しい(*^_^*)かな? |
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ロゴは購入時に色々選ぶことができました。
Mercedes−Benzをチョイスしました。 |
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ふ〜む、こういう仕組みかいな。 |
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コンバーターらしき物?を経由させて、配線は2本
+と−に繋げばよいだけみたいです。
簡単そうなリアからはじめて見ました。
フロントは電動シートの配線が何本も行ってるので
線を探すのが大変そう。 |
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配線方法はいろいろ考えられますが、ドアの照明と連動させることにします。
常時電源(バッテリー)とナイナス(アース)
昼夜関係なしに、ドアを開けると光るように。
夜、ライトをつけた時のみ光るようにするならイルミとアース
キーを廻した状態の時のみ光るようにするならアクセサリーとアース、 |
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このカバーを外してみます。
ネジ2本 |
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おっと、既存のエントランスモールを外します。 |
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これも |
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リアシートを外す必要が・・・・
カーペットをめくるために。
このあたりの線かな? |
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茶色に白線が1本
赤色に白線が2本
ヘインズの配線図にはアースしか記述がありません。アース線側にドアの開閉スイッチが付いてるようです。
さてどうしましょう |
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茶色に白線は多分、アースでしょうから
どちらかの赤色に白線に繋いで見ます。
いきなり繋いで光るエントランスモールを壊してしまっては大変ですので、検電ドライバーを使用して光ることを確認します。
テスター持ってるんですが、どうも使い方がわかりません(恥) |
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電気が通じると光るものです。 |
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ドアの開閉スイッチを押し、消灯するか確認します。
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配線がOKだったので早速取り付けに掛かります。 |
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テープになっていて貼り付けるようです。 |
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裏側の両面テープの一部を、配線するため切り取ります。 |
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移動しないようにテープで止めます。 |
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車に取り付けた時、配線を車内側へ引き込みたいので車体側へ寄せておくんです。
純正のモールに貼り付けて、車体に取り付けます。 |
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取り付け完了 |
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お洒落 |
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フロント右側
スイッチは上側です。 |
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既存のモールを外して。 |
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スイッチの配線の色を見てみましたが、マイナスだけみたい。
無駄なことでした。 |
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サイドのカバーを引っ張って外してみます。 |
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スカートをめくって覗きます。が、良く解りません??? |
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ドアの照明の配線を見てみます。
う〜ん、やはり茶色に白線・赤色に白線ですねぇ。
この線の繋がってる車内の配線が探せれば良いのですが・・・ |
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足元にすべての線は行くようです。 |
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この辺りにありそう |
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適当に皮をむいて
見つけました。各1本ずつです。 |
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同じく検電ドライバーでチェック
ドアの開閉に連動するかも確認します。 |
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できあがり |
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へへっ、いいでしょう? |
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左側運転席
カバーを外すのにネジ1本外します。 |
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こちらのカバーは、足を乗せるところも一体です。
2ヶ所画像のクリップ?を引っこ抜いて外します。 |
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う〜ん、解りません・・・・ |
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中を覗いても解らない |
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このあたりにあるはずなんですけど |
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見っけ。 |
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すべて終了 |
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光ってます。 |
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写真が上手に撮れないのが残念です(*^_^*)
でも日が経つにつれモールが浮き上がってしまいました。
装着し直しました。 |
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