2008年6月26日(木)
走行287,575Km
午後となりの豊橋市へ行こうとして5キロほど走るとアイドリング時、ブルッときます。
ABS警告灯が点灯しました。
とりあえず路地に入って停車してみます。
ABS警告灯が消えました。タコメーターが0の位置、ストールしたかと、アクセルを踏むと、エンジンは掛かってます。
そういえばココ2・3日MP3/WMAプレーヤーがシガーソケット接続で充電ができなくなっていました。 |
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このまま走行するのは不安ですので家に引き返すことにしました。
ABS警告灯は、消灯したり、点灯したり。
タコメーターは0を指したり、垂直方向を指したり・・・
電圧低下してるようです。
これ以上走行するのは危険ですので、メイン道路を避け
JAFサンを呼ぶため、作業しやすい道路の隅へ寄せました。
と同時にエンジンはストールし2度とセルモーターも回りません。
オルタネーターのレギュレーターが怪しそうです。
私の車のレギュレーターはとても簡単、ネジ2本です。 |
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2005年6月に購入したレギュレーターがトランクに積んであります。
しかし、コレを路上で交換してもバッテリーも上がってるのでJAFを呼ぶしかありません。
JAFに電話をしつつ、トランクからレギュレーターを取り出していると、運のいいことに知人が通りかかり『故障かい?』と。
早々JAFサンはお断りして、レギュレーターを取り替えます。 |
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ネジ2つ外して取り替えるだけですので3分もあれば十分おつりがきます。
知人の車のバッテリーをつないでエンジン始動。 |
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家に帰って再度取り外して記念撮影。
右の物2005年6月購入3,200円+送料200円、
私の車のオルタネーターは走行15万キロ位でリビルトに交換しています。
リビルトBOSCH 0 986 033 730は
新 品 BOSCH 0 129 480 321に対応
ボルテージレギュレーターはBOSCH 1 197 311 022
それに対応するK・A・E製 |
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ブラシはまだ7ミリ近くもあるのに????
ブラシでなくレギュレーターの不良かな?? |
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新品は11ミリ |
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少々形状が違います。 |
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エンジンをかけて電圧を測ってみます。
当分様子を見てみます。
2008年8月26日(火)
走行290,000Km
ちょうど2カ月経過
何ら問題は発生していないので解決と判断します。 |
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